Station Nijmegen Goffert
Station Nijmegen Goffert is een sprinterstation van NS in Nijmegen met een directe verbinding naar Amsterdam Centraal.
Wie informatie zoekt over station Nijmegen Goffert wil meestal eerst weten wanneer de volgende trein vertrekt, van welk spoor die gaat, welk ticket het goedkoopst is en wat er direct op het station te vinden is. Deze pagina is precies in die volgorde opgebouwd.
Vanaf Nijmegen Goffert worden vooral verbindingen naar Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal veel gezocht. Daarom staan live vertrektijden, ticketprijzen en voorzieningen bovenaan, en komen geschiedenis en achtergrond verder naar beneden.
De informatie op deze pagina is gebaseerd op officiele bronnen van NS en Stations.nl, aangevuld met Wikidata voor historische gegevens. Controleer altijd de actuele situatie bij NS.
Kort & belangrijk
- Classificatie: Sprinterstation
- 2 sporen in gebruik
- 1 u. 44 min. naar Amsterdam Centraal
- In gebruik sinds 2014
- Live vertrektijden beschikbaar via NS
Dienstregeling en vertrektijden
Praktische informatie eerst. Zo gebruik je een stationspagina in het dagelijks leven.
Actuele dienstregeling bij NS
We tonen op deze pagina geen voorbeeldvertrekken voor Nijmegen Goffert. Voor realtime vertrek- en aankomsttijden, sporen, vertragingen en wijzigingen kun je het beste rechtstreeks bij NS kijken.
Tickets en prijzen
Voorbeeldprijzen voor veelgebruikte verbindingen vanaf Nijmegen Goffert, met officiele tarieven van NS.
Naar Amsterdam Centraal
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase – € 46.08
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase – € 25.60
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase · 20% de descuento – € 36.86
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase · 20% de descuento – € 20.48
Naar Utrecht Centraal
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase – € 34.38
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase – € 19.10
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase · 20% de descuento – € 27.50
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase · 20% de descuento – € 15.28
Naar Rotterdam Centraal
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase – € 48.78
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase – € 27.10
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase · 20% de descuento – € 39.02
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase · 20% de descuento – € 21.68
Prijzen in euro (EUR), ter orientatie. De actuele tarief- en kortingsstructuur volg je bij NS zelf.
Veelgebruikte verbindingen
Populaire treinverbindingen vanaf Nijmegen Goffert, gebaseerd op officiele reisvoorbeelden van NS.
Voorzieningen op het station
Faciliteiten die op Nijmegen Goffert aanwezig zijn volgens de officiele taxonomie van Stations.nl.
Lift
Geleidelijnen
Fietskluis
Onbemenst fietsparkeren
Kaartautomaat NS
OV-chipkaart palen
Service- en alarmzuil
Reisassistentie NS
AED
OV-fiets
Nijmegen Goffert
Greenwheels
Toegankelijkheid
Voorzieningen om het station toegankelijk te maken voor reizigers met beperkte mobiliteit, visuele of auditieve beperkingen.
NS Reisassistentie aanvragen: tot 1 uur van tevoren via NS.
Parkeren en fietsenstalling
Parkeergelegenheid voor auto, fiets en deelmobiliteit bij Nijmegen Goffert.
Parkeren (auto)
Fietsenstalling
Deelauto
Ligging en bereikbaarheid
Adres, coordinaten en officiele bronnen voor station Nijmegen Goffert.
Geschiedenis van Nijmegen Goffert
Een kort verhaal over het station, zijn plek in het spoorwegnet en zijn rol in het dagelijks leven.
De eerste reizigers stapten in 2014 uit op station Nijmegen Goffert. Dat was de vroege jaren 2000, in een tijd waarin een reis van Amsterdam naar Groningen nog echt een dagtocht was. Sindsdien is er veel veranderd; de functie van het station in grote lijnen niet.
NS zet station Nijmegen Goffert te boek als basisstation. Het is geen glansrol, maar wel een stabiele: precies dat type stations vormt het skelet waar de grote knooppunten op leunen.
Reizigers gebruiken het station vooral als opstappunt richting Amsterdam Centraal: een rit van rond de 1 u. 44 min. die in de praktijk bepaalt hoe veel mensen elke werkdag over de perrons lopen. Het station telt 2 sporen in gebruik. Compact dus, maar in Nederland zijn compacte stations vaak degene die het best draaien.
Wat blijft is een station dat zijn rol speelt zonder ophef – en in een land dat vooral blij is met treinen die op tijd rijden, is dat eigenlijk het grootste compliment.