Station Maastricht
Station Maastricht is een knooppunt intercity van NS met een directe verbinding naar Amsterdam Centraal.
Wie informatie zoekt over station Maastricht wil meestal eerst weten wanneer de volgende trein vertrekt, van welk spoor die gaat, welk ticket het goedkoopst is en wat er direct op het station te vinden is. Deze pagina is precies in die volgorde opgebouwd.
Vanaf Maastricht worden vooral verbindingen naar Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal veel gezocht. Daarom staan live vertrektijden, ticketprijzen en voorzieningen bovenaan, en komen geschiedenis en achtergrond verder naar beneden.
De informatie op deze pagina is gebaseerd op officiele bronnen van NS en Stations.nl, aangevuld met Wikidata voor historische gegevens. Controleer altijd de actuele situatie bij NS.
Kort & belangrijk
- Classificatie: Knooppunt Intercity
- 6 sporen in gebruik
- 2 u. 25 min. naar Amsterdam Centraal
- In gebruik sinds 1853
- Live vertrektijden beschikbaar via NS
Dienstregeling en vertrektijden
Praktische informatie eerst. Zo gebruik je een stationspagina in het dagelijks leven.
Actuele dienstregeling bij NS
We tonen op deze pagina geen voorbeeldvertrekken voor Maastricht. Voor realtime vertrek- en aankomsttijden, sporen, vertragingen en wijzigingen kun je het beste rechtstreeks bij NS kijken.
Tickets en prijzen
Voorbeeldprijzen voor veelgebruikte verbindingen vanaf Maastricht, met officiele tarieven van NS.
Naar Amsterdam Centraal
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase – € 59.94
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase – € 33.30
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase · 20% de descuento – € 47.95
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase · 20% de descuento – € 26.64
Naar Utrecht Centraal
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase – € 56.16
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase – € 31.20
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase · 20% de descuento – € 44.93
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase · 20% de descuento – € 24.96
Naar Rotterdam Centraal
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase – € 59.94
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase – € 33.30
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 1a clase · 20% de descuento – € 47.95
- Billete sencillo OVpay/OV-chipkaart · 2a clase · 20% de descuento – € 26.64
Prijzen in euro (EUR), ter orientatie. De actuele tarief- en kortingsstructuur volg je bij NS zelf.
Veelgebruikte verbindingen
Populaire treinverbindingen vanaf Maastricht, gebaseerd op officiele reisvoorbeelden van NS.
Voorzieningen op het station
Faciliteiten die op Maastricht aanwezig zijn volgens de officiele taxonomie van Stations.nl.
Bagagekluizen
Lift
P+R betaald
Geleidelijnen
Wachtruimte
Bemenste fietsenstalling
Zelfservice fietsenstalling
Fiets & Service
Onbemenst fietsparkeren
GWK Travelex
OV Service & Tickets NS
Pasfotostudio
Toegankelijkheid
Voorzieningen om het station toegankelijk te maken voor reizigers met beperkte mobiliteit, visuele of auditieve beperkingen.
NS Reisassistentie aanvragen: tot 1 uur van tevoren via NS.
Parkeren en fietsenstalling
Parkeergelegenheid voor auto, fiets en deelmobiliteit bij Maastricht.
Parkeren (auto)
Fietsenstalling
Deelauto
Ligging en bereikbaarheid
Adres, coordinaten en officiele bronnen voor station Maastricht.
Maastricht
Geschiedenis van Maastricht
Een kort verhaal over het station, zijn plek in het spoorwegnet en zijn rol in het dagelijks leven.
De eerste reizigers stapten in 1853 uit op station Maastricht. Dat was de pioniersjaren van het Nederlandse spoor, toen reizigers nog op een zakhorloge keken in plaats van op een telefoon. Sindsdien is er veel veranderd; de functie van het station in grote lijnen niet.
NS zet station Maastricht te boek als plusstation. Het is geen glansrol, maar wel een stabiele: precies dat type stations vormt het skelet waar de grote knooppunten op leunen. Het station draagt de status rijksmonument. In Nederland is dat eigenlijk een formele manier om te zeggen: dit gebouw mag niet zomaar tegen de vlakte, ook als de moderniseringsplannen dat graag zouden willen.
Reizigers gebruiken het station vooral als opstappunt richting Amsterdam Centraal: een rit van rond de 2 u. 25 min. die in de praktijk bepaalt hoe veel mensen elke werkdag over de perrons lopen. Het station telt 6 sporen in gebruik. Compact dus, maar in Nederland zijn compacte stations vaak degene die het best draaien.
Voor de reiziger van vandaag is dat vooral praktisch: station Maastricht is een stip op de NS-kaart die je gewoon moet kunnen vertrouwen, en dat doet het doorgaans ook.